报告期内ღ✿★，公司在实际控制人中国物流集团战略的指引下ღ✿★，立足外部宏观环境以及自身资源禀赋和转型发展的需要ღ✿★，聚焦铁路产业综合服务ღ✿★、工程及生产物资供应链集成服务ღ✿★、铁路综合物流及危险品物流服务三大主业ღ✿★，加速向供应链集成服务和综合物流服务方向转型ღ✿★。
铁路在综合交通运输体系和国民经济社会发展中具有重要地位含羞草实验室入口直接进爱豆ღ✿★。根据国铁集团统计数据ღ✿★，2023年ღ✿★，国家“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进ღ✿★，年内累计投产新线%ღ✿★；全国铁路完成固定资产投资7,645亿元ღ✿★，同比增长7.54%ღ✿★，铁路建设投资拉动作用继续发挥ღ✿★。截至2023年底ღ✿★，全国铁路营业里程达到15.9万公里ღ✿★，其中高铁4.5万公里ღ✿★。铁路产业的高质量发展ღ✿★，为公司铁路装备物资ღ✿★、铁路运维服务等业务提供了良好的发展机遇ღ✿★。
中国城市轨道交通协会《2023年中国内地城轨交通线年新增城轨线公里ღ✿★，其中地铁运营线年底ღ✿★，中国内地城轨交通线公里ღ✿★。
受基建投资增量放缓ღ✿★、煤炭成本高企等多重不利因素冲击ღ✿★，水泥行业呈现“需求趋弱ღ✿★、库高价低ღ✿★、效益下滑”的运行特征ღ✿★。
国际地缘政治冲突对全球产业链供应链冲击影响加大ღ✿★，我国经济展现强大韧性和潜力ღ✿★。根据国家统计局数据ღ✿★，2023年国内生产总值同比增长5.2%ღ✿★，其中工业增加值增长4.6%ღ✿★，装备制造业增长较快ღ✿★；固定资产投资（不含农户）50.30万亿元ღ✿★，同比增长3.0%ღ✿★，其中ღ✿★，制造业投资增长6.5%ღ✿★；基础设施投资增长5.9%ღ✿★。但当前我国经济有效需求不足ღ✿★、部分行业产能过剩ღ✿★、社会预期偏弱ღ✿★、风险隐患较多等问题依然存在ღ✿★。
钢材消费结构发生变化ღ✿★，绿色低碳驱动的新能源用钢等钢铁新需求增长ღ✿★，汽车ღ✿★、造船ღ✿★、家电等传统用钢需求提质ღ✿★。2023年我国能源消费总量 57.2亿吨标准煤ღ✿★，比上年增长5.7%ღ✿★，其中煤炭消费量增长5.6%ღ✿★。供应方面ღ✿★，2023年煤炭保供政策继续发力ღ✿★，国内煤炭产量维持高位ღ✿★，但增速有所放缓ღ✿★。
工程及生产物资供应链细分领域的发展出现结构性分化ღ✿★，部分细分领域工程建设项目结算周期长K8凯发·(中国)官方网站ღ✿★。ღ✿★、下游客户回款慢ღ✿★，而高端装备制造ღ✿★、新能源ღ✿★、水利水电工程等领域所需物资附加值高ღ✿★、回款周期相对较快ღ✿★。
现代物流业高度集成并融合制造业运输ღ✿★、仓储ღ✿★、分拨ღ✿★、配送ღ✿★、信息ღ✿★、金融等服务功能ღ✿★，在畅通双循环ღ✿★、联接生产和消费ღ✿★、推动经济高质量发展中发挥着重要作用ღ✿★。中国物流与采购联合会数据显示ღ✿★，2023年我国物流市场恢复增长ღ✿★，全年物流业总收入13.2万亿元ღ✿★，同比增长3.9%含羞草实验室入口直接进爱豆ღ✿★。
铁路发挥着交通运输大动脉的重要作用ღ✿★。2023年ღ✿★，国家铁路货物发送量达39.1亿吨,再创历史新高ღ✿★。中欧和西部陆海新通道班列全年分别发送190万和86万标准箱ღ✿★，同比分别增长18%和14%ღ✿★。当前ღ✿★，铁路骨干运输的潜能仍有空间ღ✿★，多式联运比重和信息共享开放程度较低ღ✿★，“前后一公里”仍不顺畅ღ✿★，“公转铁”“公铁水”融合衔接的力度还需加强ღ✿★。
国家“十四五”现代物流发展规划强调ღ✿★，要“推动危化品物流向专业化定制ღ✿★、高品质服务和全程供应链服务转型升级”ღ✿★。2023年我国危化品物流市场运输总量保持在18亿吨左右ღ✿★，其中道路运输占比仍超60%ღ✿★，铁路和水路运输分别在1.6和4亿吨左右ღ✿★。受经济周期ღ✿★、安全监管及环保政策影响ღ✿★，拥有优质危险品仓储和运输资源和安全ღ✿★、控本ღ✿★、增效能力的第三方专业化工物流服务商ღ✿★，将有较好的发展空间凯发天生赢家一触即发官网ღ✿★，ღ✿★，行业集中度将稳步提升ღ✿★。
公司围绕国家铁路ღ✿★、地方铁路ღ✿★、城市轨道交通等“大铁路”交通领域ღ✿★，建立了与国内外铁路行业物资需求等相适应的ღ✿★、完备高效的服务体系ღ✿★。公司凭借丰富的行业经验ღ✿★、不断进取的技术和优质的服务ღ✿★，为“大铁路”客户提供铁路物资供应链集成服务和铁路运营维护服务ღ✿★。
公司是我国国铁市场铁路柴油ღ✿★、润滑油的重要供应链集成服务商ღ✿★，通过燃油配送系统（CROSS系统）高效为铁路运输企业提供柴油ღ✿★、润滑油等油品的采购ღ✿★、供应ღ✿★、仓储ღ✿★、配送ღ✿★、加注等集成服务ღ✿★。依托规模优势和体系能力ღ✿★，加大地方铁路ღ✿★、大型厂矿ღ✿★、大型工程建设单位等市场化战略客户的开发力度ღ✿★。
公司拥有中国合格评定国家认可委员会（CNAS）检测机构认可资质及国家检验检测机构资质认定（CMA）ღ✿★，建立了全流程的钢轨供应链集成服务体系ღ✿★，是国内铁路钢轨供应链管理的主要服务商ღ✿★，为铁路客户提供涵盖质量监督ღ✿★、采购供应ღ✿★、运输组织ღ✿★、焊接加工ღ✿★、运营维护ღ✿★、智能制造ღ✿★、数字服务等不同环节的钢轨供应链集成服务ღ✿★。
公司是国内铁路机车车辆重要配件供应商ღ✿★，为国内机车车辆等移动装备的新造ღ✿★、改造或维修配件ღ✿★、原材料提供供应链集成服务ღ✿★。
公司依托高品质的矿山资源ღ✿★、先进的生产工艺ღ✿★，积极整合产能资源ღ✿★，推进精益管理ღ✿★，延伸水泥产业链条ღ✿★，形成了产品配套的产销一体化服务格局ღ✿★，广泛应用于铁路ღ✿★、公路ღ✿★、桥隧ღ✿★、房屋建筑等重点工程ღ✿★。
公司强化钢轨供应链信息管理系统应用ღ✿★，不断加大“数智钢轨”电子标签推广力度ღ✿★，记录钢轨的生产ღ✿★、焊接ღ✿★、探伤ღ✿★、打磨等全寿命周期的大数据ღ✿★，服务钢轨上下游客户ღ✿★。公司开展线路综合检测以及钢轨道岔的廓形设计和打磨ღ✿★、隧道排水整治ღ✿★、轨道板病害防治等一体化服务ღ✿★，形成了完整的线路运维服务体系ღ✿★，对保证路网安全ღ✿★、降本具有重大意义ღ✿★。
公司为工程建设项目提供招标代理ღ✿★、物资代理物资供应服务ღ✿★，对工程建设物资提供从计划ღ✿★、采购ღ✿★、供应到结算ღ✿★、验收的全流程服务ღ✿★，并协助客户进行合同管理ღ✿★、质量监控ღ✿★、概算清理ღ✿★。
公司积极践行“一带一路”倡议ღ✿★，针对多元设备物资开展一体化供应链集成服务ღ✿★，带动中国产品“走出去”ღ✿★。为中老铁路ღ✿★、匈塞铁路等项目提供物资代理服务ღ✿★，为雅万铁路提供供应链集成服务ღ✿★，与中老铁路签署战略协议及运营期综合服务协议ღ✿★。
公司依托在铁路物资供应与工程建设物资集成业务中形成的网络ღ✿★、规模ღ✿★、管理ღ✿★、信息化及资源和客户优势ღ✿★，打造多业态“物流+”供应链集成服务新模式ღ✿★，拥抱供应链集成服务领域新赛道ღ✿★，积极拓展市政ღ✿★、路桥ღ✿★、大型装备制造ღ✿★、新能源ღ✿★、水利水电ღ✿★、海外铁路建设等细分领域ღ✿★，推动业务向行业两端延伸并寻求更丰富的经营品类ღ✿★。
公司积极发挥“生于铁路ღ✿★、长于铁路ღ✿★、服务铁路”的独特优势ღ✿★，牢牢把握国铁集团大力发展货运物流ღ✿★，推动多联快捷物流发展以及新装备ღ✿★、新货运政策的战略机遇ღ✿★，以关键仓储物流基地节点资源为依托ღ✿★，开展以铁路为中心的仓储装卸ღ✿★、配送ღ✿★、多式联运等综合物流服务ღ✿★。
公司致力于打造危险品供应链综合服务平台,以石化ღ✿★、化工行业龙头企业为目标客户ღ✿★，确立了涵盖危险品运输ღ✿★、仓储ღ✿★、货代ღ✿★、供应链集成服务ღ✿★、包装及监管认证等六大业务单元ღ✿★，构建安全ღ✿★、绿色ღ✿★、高效的危险品物流产业链ღ✿★，推动危险品物流向专业化定制ღ✿★、高品质服务和全流程供应服务转型升级ღ✿★，朝着能源化工供应链集成服务“领先者”和危险品综合物流“国家队”挺进ღ✿★。
公司依托专业化ღ✿★、网络化的组织供应服务体系和安全可控的质量管理体系ღ✿★，开展包含产需衔接ღ✿★、质量监督ღ✿★、资源组织ღ✿★、仓储装卸ღ✿★、运输配送等方面的供应链集成服务ღ✿★。
公司目前已与“三桶油”等炼化企业形成了稳定的供应关系ღ✿★，按照国铁客户的用油需求制定方案ღ✿★，构建起铁路机车柴油销售网络和完备的油品配送体系ღ✿★，覆盖全路汽配加油点1300余个ღ✿★，柴油联储库容近14万立方米ღ✿★。公司积极响应客户“降本增效”的需求ღ✿★，助力客户加快存货周转ღ✿★、降低柴油库存ღ✿★。公司围绕中国铁路专业化市场特点ღ✿★，自主研发生产“天马”品牌系列铁路专用润滑油脂产品ღ✿★，并代理国内外著名品牌的润滑油脂产品ღ✿★，向轨道交通以及其他厂矿等集团客户销售ღ✿★，并积极拓展风电和其他大型终端运维市场ღ✿★。
公司积极发展新质生产力ღ✿★，创新开展“数字钢轨”业务ღ✿★。通过驻厂质量监督机构对钢轨ღ✿★、焊接接头ღ✿★、高速道岔ღ✿★、岔枕等产品的生产进行监督ღ✿★；通过粘贴“钢轨电子身份证”建设钢轨基础数据库ღ✿★；采取“分区采购ღ✿★、集中配送”的模式ღ✿★，对接需求和排产计划ღ✿★，实时跟踪监控天生赢家一触即发ღ✿★，确保钢轨的及时可靠运输供应ღ✿★；通过检测ღ✿★、打磨等运维服务保证钢轨线路状态ღ✿★，搭建钢厂与铁路用户之间信息沟通的桥梁ღ✿★，助力钢轨产品技术升级ღ✿★、品质保证和在线维护ღ✿★，为全国铁路的安全运行提供数字支撑ღ✿★。
公司加大科技投入ღ✿★，通过合作开发ღ✿★、委托制造ღ✿★、代理ღ✿★、物流服务ღ✿★、质量跟踪等方式ღ✿★，供应新造含羞草实验室入口直接进爱豆ღ✿★、维修机车车辆用关键零部件和原材料ღ✿★，以及其他移动装备物资ღ✿★。
公司生产的主要工程物资为水泥及其制品ღ✿★、扣配件等铁路相关产品ღ✿★，主要通过签订供应合同及参与工程项目公开招标等方式获取订单ღ✿★。
公司加大研发力度ღ✿★，与国内著名重点遥感实验室合作ღ✿★，强化核心技术能力建设ღ✿★，推动研究成果高标准转化ღ✿★，集成创新开发运维设备ღ✿★，建立了完整的钢轨保护技术服务体系ღ✿★，为轨道交通运营客户提供高质量的运营维护服务ღ✿★。公司开发的全项目轨道检测器材ღ✿★，可实现对线路ღ✿★、扣配件ღ✿★、轨枕（轨道板）ღ✿★、隧道的自动“体检”ღ✿★，通过AI技术进行数据分析ღ✿★。
在维护环节ღ✿★，公司创新提出一整套拥有自主知识产权的钢轨廓形和道岔打磨理论和实施方法凯发k8国际ღ✿★，ღ✿★，实现钢轨廓形和道岔打磨质量（GQI）的数字化评价ღ✿★，为铁路运行安全平稳运行和延长钢轨使用寿命提供保障ღ✿★，降低了铁路运营维护的成本ღ✿★，已成为行业的引领者ღ✿★。
招标代理业务按照与客户签订的招标代理服务合同ღ✿★，为客户提供全程招标协助服务ღ✿★。物资代理业务主要为铁路建设项目提供甲供物资招标采购ღ✿★、组织供应ღ✿★、质量监控及驻厂监造等一体化物资代理服务ღ✿★。
公司打造专业化ღ✿★、智能化ღ✿★、定制化工程集成服务模式ღ✿★，通过市场化投标或竞争性谈判方式ღ✿★，开拓运营物资ღ✿★、专用物资供应市场ღ✿★。
公司不断强化商品ღ✿★、市场ღ✿★、物流ღ✿★、金融ღ✿★、加工ღ✿★、技术和信息等产业链供应链资源布局ღ✿★、整合和终端市场掌控能力ღ✿★，培育提升一体化综合服务能力ღ✿★，帮助产业链上下游客户降本增效ღ✿★。公司所属建龙科技搭建的数字化交易综合服务电商平台“流云采”ღ✿★，集线上智慧交易ღ✿★、线下智能物流为一体ღ✿★，提供高效的数字供应链集成服务ღ✿★。
公司依托中国物流集团物流网络终端优势和国铁集团的运力优势ღ✿★，把握国铁集团推动多联快捷物流发展以及新装备ღ✿★、新货运政策的机会ღ✿★，通过自建ღ✿★、并购ღ✿★、合作ღ✿★、战略联盟ღ✿★、输出管理等多种方式ღ✿★，布局优化铁路关键综合物流节点实体网络ღ✿★，构建大宗货物多式联运ღ✿★、国内外班列ღ✿★、多式联运等专业化铁路综合物流服务体系ღ✿★，全面打造成为专业第三方铁路综合物流服务商ღ✿★。
公司依托CROSS系统ღ✿★，实时监测铁路内燃机车油量需求和消耗情况ღ✿★，为铁路运输企业的油品加注提供物流配送服务ღ✿★。对服务铁路柴油汽配加注的300余台车辆实行统一定制ღ✿★、调度和管理ღ✿★，实体化介入危险品物流运输配送环节ღ✿★；与国铁联合储备运营库容近14万立方米ღ✿★，全面优化铁路柴油库存结构ღ✿★；建立了完备的风险控制和信息化服务体系ღ✿★，为公司积极拓展危险品物流业务奠定了牢固基础ღ✿★。
报告期内ღ✿★，公司通过内部资源整合和外部投资并购ღ✿★，实现危险货物道路运输资质以及自有运输实体的突破ღ✿★，公司危险品物流业务稳妥发展ღ✿★。未来ღ✿★，公司将充分利用现有业务和资源集采体系ღ✿★，积极研究通过兼并收购等方式快速获取内河ღ✿★、近海航道和仓储等危险品物流产业实体网络和物流设施ღ✿★，协同中国物流集团智慧应急监测平台资源ღ✿★，开拓危险品物流业务ღ✿★。
报告期内ღ✿★，在公司党委和董事会的坚强领导下ღ✿★，公司积极应对国际复杂多变形势ღ✿★，以及国内经济产业结构调整ღ✿★、部分行业延续下行态势等不利因素影响ღ✿★，全面贯彻落实年度工作会议决策部署ღ✿★，坚定地向供应链集成服务和综合物流服务两大方向加速转型升级ღ✿★。
报告期内ღ✿★，受公司继续加大业务结构调整力度ღ✿★，坚决主动退出较低利润贸易业务ღ✿★，叠加水泥产品销售价格同比下降等因素的影响ღ✿★，公司实现营业收入450.68亿元ღ✿★，同比下降18.36%ღ✿★；归属于母公司股东净利润5.71亿元ღ✿★，同比下降19.46%ღ✿★。
同时ღ✿★，报告期内公司转型发展的努力成效明显ღ✿★，业务结构持续优化ღ✿★、资产质量不断提高ღ✿★，经营性净现金流大幅改善ღ✿★、风险防控能力明显增强ღ✿★，转型发展取得了阶段性的成果ღ✿★。全年实现供应链集成服务业务收入304.03亿元ღ✿★，占总收入比重达到67.46%ღ✿★，同比增加14.89个百分点ღ✿★；应收账款金额同比下降21.40%ღ✿★；经营性净现金流9.47亿元ღ✿★，同比增加14.91亿元ღ✿★；资产负债率60.08%ღ✿★，同比下降5.06个百分点ღ✿★。
报告期内ღ✿★，公司积极发展新质生产力ღ✿★，提升铁路产业综合服务水平ღ✿★，保障铁路供应安全ღ✿★，重大建设项目如期推进ღ✿★，传统基盘业务稳步发展天生赢家一触即发ღ✿★。所属油料集团聚焦服务客户价值提升ღ✿★，终端客户业务粘性不断增强ღ✿★；轨道集团深耕关键核心技术和原创技术开发ღ✿★，人工智能与轨道线路检测ღ✿★、钢轨廓形打磨深度融合ღ✿★，大数据ღ✿★、运维科技ღ✿★、新数字系统等板块均实现突破ღ✿★；工业集团通过技术改造加强成本管控ღ✿★，各项经济指标居于行业前列ღ✿★；装备公司加大科技投入ღ✿★，开发动车组光学电压互感器ღ✿★、纯电动新能源机车ღ✿★、铁路货车中梁用帽型钢等新的产品ღ✿★，不断巩固市场ღ✿★；招标公司积极发展政府采购和全过程咨询服务业务ღ✿★，提高服务价值ღ✿★；华东集团推进城轨新市场开发ღ✿★，轮对压装及维修业务取得突破ღ✿★。
公司聚焦“供应链集成服务”和“综合物流服务”两大方向ღ✿★，全面加快转型升级步伐ღ✿★。报告期内ღ✿★，供应链集成服务业务收入304.03亿元ღ✿★，同比增加13.83亿元ღ✿★，综合物流服务业务收入14.92亿元ღ✿★，同比增加4.74亿元ღ✿★。
报告期内ღ✿★，公司围绕战略转型发展ღ✿★，着眼大客户ღ✿★、大项目开发ღ✿★，巩固和发展业务“朋友圈”ღ✿★，强化与战略客户合作ღ✿★。围绕钢铁和水泥等供应链集成服务上游资源ღ✿★，与山东钢铁600022）股份有限公司天生赢家一触即发ღ✿★、新疆八一钢铁600581）有限公司ღ✿★、新疆天山水泥股份有限公司ღ✿★、山东山水水泥集团有限公司等签订战略合作协议ღ✿★；围绕统筹铁路水运综合物流运力优势ღ✿★，与浩吉铁路股份有限公司ღ✿★、老中铁路有限公司ღ✿★、湖北港口集团有限公司等开展深度合作ღ✿★；围绕对接区域及海外重大发展战略ღ✿★，与新疆投资发展(集团)有限责任公司ღ✿★、甘肃省国际物流集团有限公司ღ✿★、中铁集装箱运输有限责任公司ღ✿★、中国土木工程集团有限公司等达成高度合作共识ღ✿★，为转型业务发展打下良好合作基础ღ✿★。
公司把加强顶层设计和鼓励基层创造有机结合ღ✿★，总结并推广供应链集成服务业务转型优秀实践案例ღ✿★，新的业务成果不断涌现ღ✿★。公司所属区域公司ღ✿★，重视仓储物流资源获取和升级ღ✿★，探索出一条通过自营ღ✿★、自管及仓储+加工ღ✿★、配送ღ✿★、贸易的供应链集成服务模式ღ✿★。
积极重构上下游生态ღ✿★，深化资源厂商合作ღ✿★，延伸拓展合作范围及合作模式ღ✿★，在原材料和产成品两端打造双向深度捆绑ღ✿★、利益共享的供应链集成服务模式ღ✿★，深度融入生产企业的产销环节ღ✿★。在经营品种上向型材ღ✿★、品种钢等高附加值产品转型ღ✿★；业务模式上向涵盖运输ღ✿★、仓储ღ✿★、加工及配送ღ✿★、产业咨询等丰富业态的供应链集成服务转型ღ✿★。
公司本着“枢纽节点建设ღ✿★、陆运水运协同ღ✿★、国内国际同步发展ღ✿★、线）有机结合”工作思路ღ✿★，加强团队建设ღ✿★，加强通道ღ✿★、枢纽ღ✿★、网络能力建设ღ✿★。着力在大宗物资公转铁ღ✿★、国内外班列开行ღ✿★、疆煤外运K8凯发(中国)天生赢家·一触即发ღ✿★，ღ✿★、北煤南运ღ✿★、铁海多式联运ღ✿★、门到门服务等方面做精做强ღ✿★，在运力获取与业务开拓两端发力ღ✿★，深度开发一体化全程物流运输高端服务业务ღ✿★。
公司继续入围了国家发改委2024年电煤长协保供贸易商名单ღ✿★，获得华电等大客户煤炭物流总包业务ღ✿★；组织首列深圳-成都集装箱快速货运班列ღ✿★，打通大湾区到成渝双城经济圈的铁路快速货运通道ღ✿★；在郑州设立中国物流集团内首个班列运营平台ღ✿★；开通首班泰国-老挝-重庆榴莲冷链公铁多式联运班列ღ✿★；开通河南首列同江口岸进口常态化运行班列ღ✿★，有效缓解北向通道铁路口岸拥堵问题ღ✿★；合作开通首班光伏项目合作专列ღ✿★；抢抓新能源汽车铁路运输政策机遇ღ✿★，创新整车出口“智慧装载加固”方案ღ✿★。
报告期内ღ✿★，公司组织发运中欧ღ✿★、中亚ღ✿★、中老集装箱班列48701TEUღ✿★，客户数量ღ✿★、货物品类都得到进一步丰富提升ღ✿★。
公司通过收购整合内外部资源ღ✿★，实现危险货物道路运输资质以及自有运输实体从“无”到“有”的突破ღ✿★。目前ღ✿★，公司已与中石化ღ✿★、中海壳牌ღ✿★、中盐红四方等大中型能源化工企业形成了稳定的业务合作关系ღ✿★，按照客户的物流需求制定危险品物流方案ღ✿★，构建了安全天生赢家一触即发ღ✿★、绿色ღ✿★、高效的危险品道路运输体系ღ✿★，助力能源化工企业客户实现最优危险品物流解决方案ღ✿★。
公司紧盯“一带一路”海外铁路建设的重大战略机遇ღ✿★，聚焦西向ღ✿★、北向ღ✿★、南向和近海新通道ღ✿★，作为新兴战略业务支点ღ✿★，取得了一批转型实践成果ღ✿★。
公司与中老铁路签署战略协议及运营期综合服务协议ღ✿★，针对多元设备物资开展一体化供应链集成服务ღ✿★，顺利完成万象南物资储备基地验收ღ✿★，成为公司承揽的首个境外基地运营业务ღ✿★。中标中老铁路南部四个铁路货场物资装卸及中老铁路全线铁路货场集装箱接取送达公司首个境外基地综合物流服务业务ღ✿★，预计年装卸及物流运输等物流作业量可达300万吨ღ✿★。
公司顺利完成匈塞铁路建设钢轨在欧洲境内转运工作和交付签收ღ✿★，实现国产50米长钢轨出口“欧洲第一单”ღ✿★。圆满完成奥钢联AREMA道岔用轨项目供应ღ✿★，实现道岔用轨美洲市场新突破ღ✿★。稳步推进马来西亚东海岸铁路建设用轨项目ღ✿★。雅万高铁项目保障了项目铺轨如期完成ღ✿★，并承揽钢轨和道岔预打磨服务ღ✿★，实现钢轨打磨技术走出国门ღ✿★。
公司坚持以核心能力推动业务开发的经营理念ღ✿★，坚决退出较低利润贸易业务ღ✿★。报告期内ღ✿★，工程及生产物资供应链集成服务板块的质量得到明显提升ღ✿★，毛利率同比增长0.58个百分点ღ✿★。
公司制定了《贸易业务管理办法》ღ✿★，严控贸易业务准入规则ღ✿★，不断完善客户信用管理办法ღ✿★、存货管理办法ღ✿★、采购管理办法ღ✿★、投资后评价管理办法等ღ✿★，促进贸易业务向供应链集成服务转型升级ღ✿★。
公司始终坚持经营开发和风险控制双措并举ღ✿★，根据所处行业和上下游经营形势ღ✿★，制定针对应收账款ღ✿★、预付账款和存货的三项资产管控方案ღ✿★，将提升三项资产的效率与效益作为绩效考核重要指标ღ✿★，2023年末公司三项资产规模同比减少21.02亿元ღ✿★，同比下降15.84%ღ✿★，经营性现金流同比增加14.91亿元ღ✿★，经营风险得到有效控制ღ✿★。
公司积极寻求优质并购标的ღ✿★，推动综合物流服务快速起步ღ✿★。报告期内ღ✿★，公司根据十四五战略规划ღ✿★，积极参与中国物流集团成立后的内部资源整合工作ღ✿★，先后收购了国铁供应链管理有限公司ღ✿★、国铁国际工贸有限公司ღ✿★、中石油中铁油品销售有限公司的股权ღ✿★，加强了与核心客户的资本纽带关系ღ✿★，为铁路产业综合服务板块未来长期ღ✿★、持续ღ✿★、良性发展提供坚实基础ღ✿★；收购中铁物总供应链科技集团有限公司ღ✿★、武汉中铁伊通物流有限公司ღ✿★、安徽诚通红四方物流有限公司的股权ღ✿★，快速获得道路运输经营许可证ღ✿★、危险品运输资质和无船承运资质ღ✿★。社会资源并购方面ღ✿★，公司已完成对深国际飞驰物流公司股权项目的收购ღ✿★。
始终贯彻“安全第一ღ✿★，预防为主ღ✿★，综合治理”的安全方针ღ✿★，建立领导班子包保责任制ღ✿★，健全安全管理队伍ღ✿★。编制了《重点行业领域重大事故隐患判定标准》ღ✿★，修订《生产安全事故应急处置工作指引》ღ✿★。开展“安全生产月”“安全宣传咨询日”“安全管理强化年”行动和重大事故隐患专项排查整治行动ღ✿★。全年未发生较大及以上安全生产责任事故天生赢家一触即发ღ✿★，未有员工因安全生产事故导致受伤或死亡ღ✿★。
公司强化业绩考核战略引领作用ღ✿★，突出效益优先和风险防范导向ღ✿★，一企一策实施分类专项考核ღ✿★，切实发挥指标风向标ღ✿★、考核指挥棒的作用ღ✿★。加强和完善预算滚动调整机制ღ✿★，推动各类资源向战略业务ღ✿★、转型发展倾斜ღ✿★，推进成本费用精细化管理ღ✿★，实现降本增效ღ✿★。报告期内ღ✿★，公司成功发行5亿元超短期融资券ღ✿★，对外担保金额大幅下降ღ✿★。
公司加强合规风控内控一体化管理ღ✿★，梳理风险事项ღ✿★，并制定应对策略及防控预案ღ✿★；开展季度风险监测ღ✿★，科学建立预警指标ღ✿★，严防发生重大经营风险事件ღ✿★。完成了全级次2023年合规管理体系有效性自查评价ღ✿★，进一步强化了关联交易ღ✿★、纠纷案件ღ✿★、工商授权ღ✿★、中介机构选聘等管理ღ✿★。
公司高度重视国企改革三年行动ღ✿★，聚焦公司治理ღ✿★、市场化经营机制ღ✿★、国企改革专项工程ღ✿★，圆满完成完各项重点任务ღ✿★，助力中国物流集团在国务院国资委2022年度中央企业改革三年行动重点任务考核中荣获A级ღ✿★。公司所属轨道集团ღ✿★、中铁伊通ღ✿★、运维科技在国资委2022年度“双百”“科改”专项考核中获评“优秀”ღ✿★，其中轨道集团位列“双百企业”优秀榜第1名ღ✿★，并参加国资委“双百企业”经验交流ღ✿★。“双百企业”轨道集团ღ✿★、中铁伊通市场化经营ღ✿★、法人治理和党的建设等各项工作全面推进ღ✿★，发展内生动力显著激活ღ✿★，为战略转型发展注入强劲动力ღ✿★。运维科技坚持创新“顶层设计”ღ✿★，聚焦市场需求导向和创新平台建设ღ✿★，提升自主创新能力ღ✿★，助力公司高质量发展ღ✿★。
公司有序推进科技创新管理体系建设ღ✿★，持续优化迭代“数字油料”“数字钢轨”“流云采”等数字化平台ღ✿★。报告期内ღ✿★，公司获得软件著作权9个ღ✿★；所属运维科技公司被评定为国家高新技术企业ღ✿★，入围国务院“科改示范企业”ღ✿★；“数字钢轨”全年完成数据调查2万公里ღ✿★、累计完成7.4万公里ღ✿★；粘贴电子标签2.1万公里ღ✿★、累计完成4.1万公里ღ✿★，钢轨基础数据库建设连续两年纳入国铁集团工务重点工作考核ღ✿★。公司两项科技成果成为中国交通运输协会团体标准ღ✿★，入选国家铁路局“铁路重大科技创新成果库”ღ✿★。“铁路燃油汽车配送数字化监管平台”荣获国资委“首届国企数字场景创新专业赛”三等奖ღ✿★。“流云采”平台大力推进智慧云仓储ღ✿★、TMS物流管理系统开发ღ✿★，供应链系统模块已取得国家软件著作权证书ღ✿★。
2023年ღ✿★，公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导ღ✿★，深入学习宣传贯彻党的二十大精神ღ✿★，高质量开展主题教育ღ✿★，持续深化贯彻落实全国国企党建会精神ღ✿★。围绕年度经营目标和重点任务ღ✿★，广泛推进党建工作与生产经营融合ღ✿★，凝结形成转型发展的共识ღ✿★，职工群众精神面貌更加振奋ღ✿★，党建工作质量持续跃升ღ✿★。
公司实际控制人中国物流集团作为中国综合物流行业的头部企业和中央企业ღ✿★，承担着助力构建现代流通体系和发展现代物流产业的使命ღ✿★，拥有“海陆空”全物流基因ღ✿★，拥有丰富的土地ღ✿★、仓库ღ✿★、铁路专用线和全球化的经营网点等物流资源ღ✿★，在现代物流供应链领域具有规模化ღ✿★、专业化和网络化的运营服务能力ღ✿★，并正在向着打造具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流集团的目标迈进ღ✿★。实际控制人强大的物流资源ღ✿★、技术和平台优势ღ✿★，对公司向供应链集成服务和综合物流服务的转型升级发展提供强大的支撑和推动作用ღ✿★。
2.在铁路产业综合服务领域具备丰富行业经验及领先市场地位公司脱胎于铁路ღ✿★，服务于铁路ღ✿★，与国铁集团保持长期良好的合作关系ღ✿★，深度融入了铁路产业物资供应链ღ✿★、产业链和价值链上下游生产制造ღ✿★、技术服务ღ✿★、运营维护ღ✿★、铁路物流等环节ღ✿★，在重要物资集成供应ღ✿★、轨道运维技术服务等环节创造并不断提升客户价值ღ✿★，具有丰富的行业经验和领先的市场地位ღ✿★。公司牢牢把握国铁集团大力发展货运业务的机遇ღ✿★，积极布局铁路综合物流实体网络ღ✿★，整合内部和外部社会物流资源ღ✿★，大力开发拓展专业化铁路综合物流服务业务ღ✿★。
公司在全国主要城市建立了完善的供应链集成服务网络ღ✿★，整合了大量优质的供应商资源ღ✿★、仓储物流资源和客户资源ღ✿★，在工程集成服务ღ✿★、生产物资供应链集成服务等业务领域形成了较为完整的供应链条和规模优势ღ✿★，助力产业链上下游优化资源配置ღ✿★、降低交易成本ღ✿★、协同共赢发展ღ✿★。
公司建立的铁路燃油配送系统（CROSS系统）ღ✿★、钢轨全寿命周期管理系统ღ✿★、“流云采”数字化交易综合服务电商平台ღ✿★、电子招投标平台ღ✿★、铁路建设物资采购供应管理信息系统等专用的业务信息系统ღ✿★，借助中国物流集团“AI+物流”科技创新体系ღ✿★，通过信息化ღ✿★、数字化方式赋能供应链集成服务ღ✿★，为公司和客户资源调配ღ✿★、风险管控ღ✿★、降低成本ღ✿★、保证安全提供了有力支撑ღ✿★。
公司深耕铁路产业综合服务ღ✿★、工程及生产物资供应链集成服务ღ✿★、铁路综合物流及危险品物流服务等细分业务领域ღ✿★，培养了经验丰富ღ✿★、团结协作的供应链服务团队ღ✿★，在供应链解决方案提供ღ✿★、客户信息资源挖掘ღ✿★、市场开拓ღ✿★、技术研发ღ✿★、物流资源调配ღ✿★、危化品安全运输等方面拥有丰富经验ღ✿★。
公司通过专业化整合收购国铁供应链管理有限公司ღ✿★、国铁国际工贸有限公司和中石油中铁油品销售有限公司等公司股权ღ✿★，传承了与核心伙伴的纽带关系ღ✿★，巩固和提升了铁路产业综合服务行业领先地位ღ✿★。
公司通过专业化整合收购安徽诚通红四方物流有限公司股权ღ✿★，快速获取危险品运输资质ღ✿★、无船承运资质ღ✿★，依托其在区域内危险品运输等业务领域优势ღ✿★，快速搭建危险品运输体系ღ✿★，为提升危险品运输领域行业影响力打下良好基础ღ✿★。
公司通过专业化整合收购中铁物总供应链科技集团有限公司ღ✿★、武汉中铁伊通物流有限公司等2家公司股权ღ✿★，快速获得道路运输经营许可证ღ✿★、报关企业报关注册登记证ღ✿★、海关AEO高级认证等相关物流业务经营资质ღ✿★，为打造铁路综合物流领域生力军奠定基础ღ✿★。
国际货币基金组织（IMF）预计ღ✿★，2024年全球经济增长为3.1%ღ✿★。2024年ღ✿★，世界经济增长动能不足ღ✿★，地区热点问题频发ღ✿★，外部环境的复杂性ღ✿★、严峻性ღ✿★、不确定性持续上升ღ✿★。
2024年是实现“十四五”规划目标关键之年ღ✿★，中央经济工作会议提出“稳中求进ღ✿★、以进促稳ღ✿★、先立后破”ღ✿★，政府工作报告提出了GDP增长5%的年度目标天生赢家一触即发ღ✿★，但我国经济持续回升向好的基础还不稳固ღ✿★。
2024年ღ✿★，国铁集团将以国家102项重大工程中的铁路项目为重点ღ✿★，加大出疆入藏ღ✿★、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度ღ✿★，积极推进沿江沿海高铁ღ✿★、西部陆海新通道等重点项目建设ღ✿★，预计全路投产新线年ღ✿★，城市轨道交通预计将有11个城市总计36条线路开工ღ✿★，新增开工里程超过 861.70公里ღ✿★，新增投资额超过5,232.39亿元ღ✿★。随着铁路ღ✿★、城市轨道交通运营里程的持续增长ღ✿★，运营维护的需求越来越高ღ✿★，为公司铁路运营维护业务的发展带来良好机遇ღ✿★。
随着国内万亿国债支持国家重大战略实施和重点领域安全能力建设ღ✿★，推动设备更新和消费ღ✿★，制造业升级与汽车ღ✿★、家电ღ✿★、造船等行业全球竞争优势提升ღ✿★，2024年钢铁行业整体需求预计将稳中有进ღ✿★。煤炭需求有望实现平稳增长ღ✿★。总体上看天生赢家一触即发ღ✿★，公司主动退出较低利润贸易业务ღ✿★，更换新领域ღ✿★、新赛道凯发k8ღ✿★，ღ✿★，加快向供应链集成服务转型ღ✿★，工程及生产物资供应链集成服务业务的外部环境将有所改善ღ✿★。
中央财经委第四次会议强调ღ✿★，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措ღ✿★。通过强化“公转铁”“公转水”深化综合交通运输体系改革ღ✿★，推动形成统一高效ღ✿★、竞争有序的物流市场ღ✿★。通过统筹规划物流枢纽ღ✿★，优化交通基础设施建设和重大生产力布局ღ✿★。
2024年国家铁路货运提出了增量提质ღ✿★、加快推动铁路货运向现代物流转型ღ✿★，同比增长0.5%的目标ღ✿★。全国规划的39个铁路物流中心全部挂牌成立ღ✿★，推动物流资源统一利用ღ✿★、业务统一管理ღ✿★、市场统一开发ღ✿★。同时ღ✿★，着力打造高铁快运ღ✿★、多联快车ღ✿★、铁海快线等品牌ღ✿★，加快推进铁路专用线建设ღ✿★。总体看ღ✿★，铁路综合物流市场迎来发展大势ღ✿★。
我国是全球最大的化工品贸易和物流市场ღ✿★，但国内危化品物流行业服务主体呈现“小散弱”特点ღ✿★，迫切需求规范ღ✿★、高效的综合物流服务ღ✿★。现阶段化工品国产替代稳步推进ღ✿★，我国积极对石化产业进行产业结构升级ღ✿★，沿海多个炼化项目正在建设ღ✿★，将支撑危化品物流市场长期发展空间ღ✿★。随着石化企业及行业产品品类不断增加ღ✿★、产品不断升级ღ✿★，以及附加值不断增高ღ✿★，倒逼危化运输企业从粗放型向精细化升级ღ✿★。总体来看ღ✿★，我国危化品物流市场虽然面临一些挑战ღ✿★，但短期内需求有望随经济复苏而修复ღ✿★，预计2025年危化品行业规模将达到2.85万亿元天生赢家一触即发ღ✿★，2023-2025年增速维持在9.4%左右ღ✿★。
公司深入学习贯彻习近平总书记关于构建现代流通体系ღ✿★、畅通经济循环ღ✿★、国有企业改革发展精神ღ✿★，全面贯彻新发展理念ღ✿★，顺应国家构建国内大循环为主体ღ✿★、国内国际双循环相互促进的新发展格局ღ✿★，构建现代流通体系ღ✿★，实施扩大内需战略ღ✿★、交通强国建设ღ✿★、实施重大工程和重大项目等有利形势ღ✿★，聚焦铁路产业综合服务ღ✿★、工程及生产物资供应链集成服务ღ✿★、铁路综合物流及危险品物流服务三大主业ღ✿★，持续提升专业化水平和集成服务能力ღ✿★，提高价值创造能力ღ✿★。公司将坚持稳中求进总基调ღ✿★，强化转型升级ღ✿★，坚持专业化ღ✿★、集成化ღ✿★、数智化ღ✿★、人本化ღ✿★、精益化发展ღ✿★，践行ESG理念ღ✿★，不断提升经营质量ღ✿★，推动公司业绩实现“质的有效提升”和“量的合理增长”ღ✿★，为客户创造更大价值ღ✿★，为股东赢得更高回报ღ✿★，为员工增进更多福祉ღ✿★。
2024年ღ✿★，公司将坚定秉持服务现代流通体系ღ✿★，高效畅通物流大循环ღ✿★，维护国家产业链供应链安全稳定的使命任务ღ✿★，深入推进实施“十四五”发展战略与规划ღ✿★，紧扣高质量发展主题ღ✿★，坚定不移地退出较低利润贸易业务ღ✿★，在铁路综合服务ღ✿★、供应链集成服务ღ✿★、铁路综合物流和危险品物流三大领域集中发力ღ✿★，形成特色产品和行业竞争力ღ✿★。
立足铁路根基ღ✿★，充分发挥公司在轨道交通领域的品牌优势和社会影响力ღ✿★，全力巩固优势业务ღ✿★，进一步提升新质生产力ღ✿★。持续跟踪服务“一带一路”铁路建设项目进展ღ✿★，高质量完成海外项目履约ღ✿★，做好中老铁路运营期综合物流ღ✿★、电商物资供应及园区工作ღ✿★，加大对东南亚ღ✿★、中亚等地业务的深化拓展ღ✿★，不断优化集成服务模式ღ✿★，提高境外基地运营效能ღ✿★。
聚焦供应链集成服务强基转型ღ✿★，探索新产业300832）ღ✿★、新领域ღ✿★，发掘优质终端客户ღ✿★，整合协同系统内物流资源ღ✿★，通过物流环节的延伸服务为客户降本增效ღ✿★，推动形成产业链资源整合的规模效应ღ✿★。
聚焦铁路综合物流增能转型ღ✿★，深度开发一体化全程物流运输高端服务业务ღ✿★，提高整体利润水平和市场竞争能力ღ✿★，持续扩大行业知名度ღ✿★；做精做好国际班列业务ღ✿★，着眼重点口岸和通道运输能力提升ღ✿★，继续开发区域重点运营平台ღ✿★，打造一批精品线路ღ✿★。
聚焦铁路综合物流和危险品物流细分领域ღ✿★，加强资源整合和投资并购ღ✿★。统筹谋划牵动性强的好项目ღ✿★，打造公司战略落地和转型发展的新生态ღ✿★。整合资源优势ღ✿★，加大对危险品类新项目ღ✿★、新业务的开发ღ✿★，继续加大对危险品“公铁联运”ღ✿★、危险品仓储等实体项目的投资ღ✿★；切实提升安全风险管控能力ღ✿★，确保危险品运输全链条各环节安全可控ღ✿★。
坚决落实退出较低利润贸易业务的既定战略ღ✿★，为实现高质量转型发展腾挪空间ღ✿★，奠定基础ღ✿★。严格按照公司贸易业务ღ✿★、信用管理等规定ღ✿★，综合运用业务评审ღ✿★、资质审核ღ✿★、信用额度等管控手段ღ✿★，实现源头严控ღ✿★；从严过程把控ღ✿★，加大业务检查和考评考核力度ღ✿★；完善事后评价ღ✿★，落实纠偏正向功能ღ✿★。
强化战略投资项目的储备与筛选ღ✿★；聚焦供应链集成服务业务重要客户ღ✿★、厂商ღ✿★，推进配套仓储物流基地建设与运营ღ✿★；聚焦重要物流节点ღ✿★，加快对区域市场的投资布局ღ✿★，推进相关物流产业园区ღ✿★、铁路专用线等多式联运物流基础设施建设及国际班列运营平台资源获取ღ✿★；加强与危险品物流成熟企业的沟通交流凯发k8国际(中国)官方网站ღ✿★，ღ✿★，加速布局危险品物流实体网络和基础设施ღ✿★。
聚焦行业ღ✿★、产业需求ღ✿★，特别是面向服务铁路ღ✿★，丰富科创服务内涵ღ✿★，加大技术产品的实施应用ღ✿★。加强 “数字钢轨”大数据平台ღ✿★、铁路运维技术ღ✿★、“数字油料”和“智能运输配送监管系统”建设ღ✿★，积极推动“流云采”智慧云仓储平台在系统内物流园区的实施应用和物流功能的上线.加快现代企业建设和管理效能提升
夯实全面深化改革成果基础ღ✿★，扎实推进新一轮国企改革深化提升行动ღ✿★，总结优秀经验ღ✿★，继续培育掌握关键核心技术和重要市场资源的企业ღ✿★，打造更多改革样板和尖兵ღ✿★；以高质量指标体系引导价值创造ღ✿★，实现“一利稳定增长ღ✿★，五率持续优化”ღ✿★；深化三能机制建设ღ✿★，加强任期制与契约化管理精准考核和刚性兑现ღ✿★，强化全员绩效考核ღ✿★，优化薪酬分配机制ღ✿★。夯实精益管理基础保障企业平稳运行ღ✿★，推进成本费用管控工程ღ✿★，加强业财融合ღ✿★、预算管理闭环执行ღ✿★，畅通系统内资源共享ღ✿★。
完善公司治理机制ღ✿★，完成公司董事会和监事会的换届ღ✿★，加强投资者关系管理ღ✿★。推进依法合规治企ღ✿★，落实首席合规官制度ღ✿★，加强审计力量ღ✿★，深化制度全流程管理ღ✿★，防控重点领域风险ღ✿★；树牢企业安全发展理念ღ✿★，提升应急处置能力ღ✿★。
公司将深入贯彻习近平总书记关于国有企业改革发展和党的建设重要论述ღ✿★，持续巩固深化主题教育成果ღ✿★，常态化开展“政治对标”活动ღ✿★，围绕综合物流转型ღ✿★、退出较低利润贸易等关键领域ღ✿★，持续学思想ღ✿★、校偏差ღ✿★、明方向ღ✿★、强本领ღ✿★，心系“国之大者”ღ✿★，确保转型升级始终沿着正确方向前进ღ✿★，以高质量党建引领保障高质量发展ღ✿★。
公司在向供应链集成服务和综合物流服务转型的过程中ღ✿★，可能出现人员和管理机制无法适应和满足转型的需要ღ✿★，基于路径依赖的“不想”转和基于能力欠缺的“不会”转等问题ღ✿★。同时ღ✿★，转型过程中也可能出现消耗过多资源ღ✿★，转型未达预期效果ღ✿★，甚至影响原有业务等风险ღ✿★。
应对措施ღ✿★：面对改革转型的困难和风险ღ✿★，公司要坚持战略引领ღ✿★，借势借力ღ✿★，增强市场化机制ღ✿★、资本运作ღ✿★、改革深化和科技创新四大动力ღ✿★，加大考核和激励力度ღ✿★，加快搭建要素集成ღ✿★、技术创新ღ✿★、流程优化ღ✿★、人才汇集的专业平台ღ✿★。积极构建与战略发展需求匹配度高的人才结构ღ✿★，拓宽人才引进渠道ღ✿★，注重在创新实践中识别人才ღ✿★、在创新活动中培育人才ღ✿★、在创新事业中使用人才ღ✿★，确保业务转型行稳致远ღ✿★。
投资并购过程中ღ✿★，可能出现对市场ღ✿★、宏观经济环境及政策的变化研判不充分ღ✿★，超出自身控制能力ღ✿★，没有识别风险等情况下投资ღ✿★，投后融合不力ღ✿★，从而导致投资并购项目不达预期或最终失败ღ✿★，拖累企业经营业绩下滑甚至拖垮企业的风险ღ✿★。
应对措施ღ✿★：公司要加强对宏观政策ღ✿★、行业形势的深度研判ღ✿★，坚持聚焦主业凯发K8国际首页ღ✿★！ღ✿★、基于战略ღ✿★、注重回报ღ✿★、量力而行的投资原则ღ✿★，围绕赋能和价值创造强化事前研讨论证ღ✿★，围绕合规风控履行尽调和决策程序ღ✿★，围绕融合加强投后管理ღ✿★，着力防范和化解风险ღ✿★，降低投资风险概率ღ✿★，实现投资收益最大化防止出现重大决策失误ღ✿★。
中国铁路行业市场化改革持续推进ღ✿★，对服务的需求结构和要求都在快速变化ღ✿★，铁路投资放缓含羞草实验室入口直接进爱豆ღ✿★，同时也在加快推动货运向现代物流转型ღ✿★。更好服务和加强与国铁集团的业务合作ღ✿★，满足核心客户需求ღ✿★，实现双赢ღ✿★，对公司提出新的挑战和风险ღ✿★。
应对措施ღ✿★：公司充分发挥生于铁路长于铁路的基因和资源优势ღ✿★，整合资源ღ✿★，沟通产需ღ✿★，坚持深耕铁路大市场ღ✿★，积极拓展运营维护市场ღ✿★，加快提升物流服务能力ღ✿★，大力开发铁路综合物流市场ღ✿★，通过增值服务ღ✿★、科技创新不断增强客户粘性ღ✿★，夯实公司高质量发展的基础ღ✿★。
在经营过程中ღ✿★，可能出现业务人员对客户和业务风险识别不足ღ✿★，业绩驱动等原因ღ✿★，导致项目收益率低含羞草实验室入口直接进爱豆ღ✿★、回款困难的风险ღ✿★。
应对措施ღ✿★：公司坚持把防范风险放在第一位ღ✿★，坚决退出较低利润贸易业务ღ✿★，加快向供应链集成服务转型的步伐ღ✿★，提升在业务过程中的控制力和价值创造能力ღ✿★，追求有收入的合同ღ✿★、有利润的收入和有现金流的利润ღ✿★。不断完善内控体系建设ღ✿★，强化内控执行ღ✿★，严格业务评审ღ✿★，提升运营ღ✿★、财务ღ✿★、合规管控能力ღ✿★，强化考核监督ღ✿★。
